I gruppi elettrogeni commerciali per uso di emergenza e per funzionamento primario sono fondamentali per data center, impianti produttivi, ospedali, edifici commerciali e cantieri edili. Guasti imprevisti delle apparecchiature possono avere gravi conseguenze finanziarie, operative e in termini di sicurezza.
Ispezioni visive e funzionali periodiche
Le ispezioni visive giornaliere costituiscono la prima linea di difesa per evitare guasti. Prima di ogni avvio, gli operatori devono controllare la presenza di perdite di carburante, perdite di liquido refrigerante, perdite di olio e cavi allentati. Inoltre, mentre il gruppo elettrogeno è in funzione, prestare attenzione a eventuali rumori anomali, vibrazioni e variazioni di colore nei fumi di scarico. Tutti gli strumenti indicano una tensione, una frequenza e una temperatura stabili? Questi sono tutti parametri da monitorare durante il funzionamento del gruppo elettrogeno. Infine, la norma di sicurezza EN ISO 8528-13 richiede che tutti i pannelli di accesso e le protezioni di sicurezza siano fissati e chiusi in modo sicuro per evitare rischi. Le ispezioni periodiche riducono in misura significativa gli arresti non programmati e prolungano la vita operativa dell’impianto.
Manutenzione del sistema di lubrificazione
La longevità del motore dipende in larga misura dal sistema di lubrificazione. Mantenere il sistema di lubrificazione tenendo sempre il livello dell'olio al giusto livello e sostituendo l'olio con marche raccomandate dal costruttore, adatte alle condizioni operative del motore. Sostituire l'olio e i filtri dell'olio ogni 200–250 ore di funzionamento. Per le unità di riserva che vengono utilizzate raramente per lunghi periodi, eseguire questa operazione ogni 6 mesi. Assicurarsi di non avere olio sporco nel motore: ciò aumenta il tasso di usura dei cuscinetti, dei cilindri e delle altre parti mobili. Durante la sostituzione dell'olio, non dimenticare di ispezionare l'olio alla ricerca di particelle metalliche, che potrebbero indicare usura, o di presenza di olio scolorito o di altri contaminanti. Questo potrebbe rivelare problemi meccanici interni al motore che necessitano di intervento. Il rispetto delle specifiche di lubrificazione indicate dal produttore originale (OEM) per il proprio motore garantisce il funzionamento ottimale del motore stesso e ne assicura la conformità ai requisiti di gestione della qualità ISO 9001.
Manutenzione dei sistemi di alimentazione carburante e aria
La presenza di carburante pulito, nonché un’alimentazione carburante efficiente e ininterrotta, aumenta ulteriormente l’efficienza della combustione e la potenza risultante trasmessa al motore. I serbatoi del carburante contaminati da acqua e sedimenti devono essere svuotati di tali materiali, mentre i filtri del carburante devono essere sostituiti secondo il programma stabilito. Quando il carburante è di scarsa qualità, ciò provoca l’intasamento degli iniettori, difficoltà nell’avviamento del motore e riduzione della potenza motore. L’ostruzione dei filtri dell’aria da parte di polvere e altri detriti è frequente nelle aree industriali e comporta una ridotta affluenza d’aria. A causa di tale restrizione, il motore consuma più carburante e la temperatura dei gas di scarico aumenta.
Manutenzione dei sistemi di raffreddamento e della batteria
Prevenire il surriscaldamento e il guasto prematuro dei componenti mediante un adeguato raffreddamento. Controllare il livello e lo stato del liquido refrigerante, nonché la sua concentrazione. Svuotare e sostituire il liquido refrigerante annualmente o secondo le indicazioni del produttore. Assicurarsi che radiatori e scambiatori di calore siano privi di ostruzioni per favorire il mantenimento del calore. Per le batterie di avviamento, eseguire la pulizia dei terminali, il controllo del livello dell’elettrolita e il test di carica
Prova sotto carico programmata e manutenzione
Raccomandiamo di eseguire regolarmente test di carico, poiché questi possono fornire scenari relativi alle effettive sfide cui si potrebbe andare incontro. I test di carico parziali vanno eseguiti preferibilmente una volta al mese, mentre i test di carico completi vanno effettuati ogni tre mesi. Redigere un piano di manutenzione che specifichi la sostituzione della cinghia del motore e la regolazione del gioco delle valvole, il ripristino degli iniettori del sistema di alimentazione nonché la verifica di tutti i componenti elettrici. Per essere conformi alla normativa, la manutenzione deve essere effettuata da un fornitore di servizi autorizzato. Far eseguire la manutenzione da un fornitore di servizi autorizzato riduce al minimo il rischio di guasti gravi.
Assistenza del produttore e affidabilità a lungo termine
Raggiungere costi inferiori e migliorare il rendimento del proprio investimento richiede un approccio coerente alla manutenzione. TorchPower si impegna a fornire il miglior supporto clienti, offrendo gruppi elettrogeni dotati di tecnologia avanzata e un’ampia gamma di servizi di assistenza post-vendita disponibili 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per garantire l’eccellenza operativa. Le aziende possono combinare una corretta manutenzione con un miglior supporto produttivo per assicurare un’erogazione continua di energia elettrica critica, efficace dal punto di vista dei costi.
Indice
- Ispezioni visive e funzionali periodiche
- Manutenzione del sistema di lubrificazione
- Manutenzione dei sistemi di alimentazione carburante e aria
- Manutenzione dei sistemi di raffreddamento e della batteria
- Prova sotto carico programmata e manutenzione
- Assistenza del produttore e affidabilità a lungo termine