ဒီဇယ်မျက်စိနှင့် များပြားသော အမျိုးအစားခွဲခြားမှု စနစ်ဖွဲ့စည်းပုံ

မျက်စိသည် အမည်အတိုင်းပင် အခြားစွမ်းအင်ပုံစံများကို လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသော ယန္တရားတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်မျက်စိသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် မျက်စိတို့ပေါင်းစပ်ထားသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရေးကိရိယာတစ်မျိုးဖြစ်ပြီး ဒီဇယ်ဆီ (သို့) အခြားလောင်စာများကို အသုံးပြုကာ ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရန် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အဓိကအင်ဂျင်အဖြစ်အသုံးပြု၍ မျက်စိကို လည်ပတ်စေသည်။ ၎င်းသည် အလုပ်နှင့် နေ့စဉ်ဘဝတွင် အသုံးပြုသော ဓာတ်အားအစားထိုးအဖြစ် အသုံးများပြီး ကိရိယာများအား စွမ်းအင်ပေးပို့မှုတွင် မရှိမဖြစ် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။

I. စနစ်ဖွဲ့စည်းပုံ - ယူနစ်တစ်ခုလုံး၏ အဓိကကွဲပြားသော အစိတ်အပိုင်းများ

အလိုအလျောက်လည်ပတ်နိုင်သော ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာစက်သည် ရှုပ်ထွေးပြီး စနစ်တကျ ချိတ်ဆက်ထားသော စနစ်မှုတည်ဆောက်မှုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အဓိက ကွဲပြားသော အစိတ်အပိုင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် -

• အင်အားစနစ် : ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ ယူနစ်တစ်ခုလုံး၏ "နှလုံးသား" အဖြစ် သတ်မှတ်ခံရပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်မှုအတွက် အဓိကစွမ်းအင်ကို ပေးဆောင်ပေးသည်။

2. လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်မှုစနစ် : အလဲလဲလျှပ်စစ် (AC) ဂျင်နရေတာ၊ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်မှ လှုပ်ရှားမှုစွမ်းအင်ကို လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးခြင်းဖြစ်သည်။

3. ထိန်းချုပ်မှုစနစ် : စီစဉ်ထားသော ထိန်းချုပ်ပေးသည့်ပြား (သို့) မီးဖွင့်/ပိတ်ပြား၊ ယူနစ်၏ လည်ပတ်မှုအခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ နေ့စဉ်လုပ်ဆောင်မှုများနှင့် အလိုအလျောက်စီမံခန့်ခွဲမှုတို့ကို တာဝန်ယူဆောင်ရွက်ပေးသည်။

4. အကူအညီစနစ်များ :

• အအေးပေးစနစ် - ရေဒီကိတ်နှင့် ပန်ကာတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး အင်ဂျင်သည် သင့်တော်သော အပူချိန်အတွင်း တည်ငြိမ်စွာ အမြဲလည်ပတ်နိုင်ရန် သေချာစေသည်။

• လောင်စာစနစ် - နေ့စဉ်သုံး လောင်စာတိုင်၊ ဆီပိုက်လိုင်းများနှင့် စစ်ထုတ်ကိရိယာများပါဝင်ပြီး ယူနစ်၏ တည်ငြိမ်သော လည်ပတ်မှုအတွက် ဆက်တိုက်နှင့် သန့်ရှင်းသော လောင်စာကို ပေးဆောင်ပေးသည်။

• ဓာတ်မီးစနစ် - စက်မှုလုပ်ငန်းအဆင့် မပူဘို့သေတ္တာနှင့် ကွေးညွှတ်နိုင်သော ပြွန်တို့ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ဓာတ်မီးကို ထိရောက်စွာ စွန့်ထုတ်နိုင်မှုအပြင် အသံဆူညံသံကို သက်သာစေပါသည်။

• စတင်မောင်းနှင်ခြင်းစနစ် - သိုလှောင်ဘက်ထရီ၊ အားသွင်းကိရိယာနှင့် ဆက်သွယ်မှုကြိုးများပါဝင်ပြီး ယူနစ်ကို စတင်ရန် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းအင်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

• ဖြစ်ပွားမှုအစိတ်အပိုင်းများ :

• သံခြေနှုတ် - အင်ဂျင်နှင့် မီးစက်တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသော ခိုင်ခံ့သည့် ခြေနှုတ်အဖြစ် အသုံးပြုပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် လည်ပတ်စဉ်တွင် တုန်ခါမှုများကို လျော့နည်းစေရန် တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူသော ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

• အကူအညီပေးပစ္စည်းများ - ယူနစ်နှင့် မီးဖွင့်/ပိတ်ကိရိယာကြားရှိ ဆက်သွယ်မှု ဘတ်စ်ဒတ်ခ် (သို့) ကြိုးများကို အဓိက ရည်ညွှန်းပြီး လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ချောမွေ့စွာနှင့် ဘေးကင်းစွာ လွှဲပြောင်းနိုင်စေရန် သေချာစေပါသည်။

အထက်ပါစနစ်များ၏ တိကျသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကြောင့် ဒီဇယ်မီးစက်များသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုအပ်မှုရှိသော အခြေအနေအားလုံးတွင် တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရေးပေါ်ဓာတ်အားကို အချိန်မရွေး ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။

II. လုပ်ဆောင်သဘောတရား

အင်ဂျင်သည် ဒီဇယ်မီးစက်တပ်ဆင်မှု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပါသည်။ ၎င်း၏ အလုပ်လုပ်ပုံမှာ လောင်စာသည် စလင်ဒါထဲသို့ဝင်ရောက်ပြီး လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် ဖြစ်ပေါ်လာသော အပူစွမ်းအင်ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်သည်။ မီးစက်သည် အင်ဂျင်မှ လွှဲပြောင်းပေးသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်ကို အသုံးပြု၍ စတေတာအတွင်းရှိ ရိုတာကို လည်ပတ်စေပြီး သံလိုက်စက်ကွင်းမျဉ်းများကို ဖြတ်သန်းသော လှုပ်ရှားမှုကို ဆောင်ရွက်ပါသည်။ လျှပ်သံသက်ရှိမှု အခြေခံမူအရ သက်ရှိလျှပ်စစ်အားဖြစ်ပေါ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ထိုအားကို နောက်ဆုံးတွင် တူရှို့ဘလောက်မှတစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်ကာ လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် မီးထုတ်စက်၏ လုပ်ဆောင်မှုဒေတာများနှင့် စံသတ်မှတ်ချက်များကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲခြင်းကို တာဝန်ယူပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အား တည်ငြိမ်စွာထုတ်လုပ်နိုင်ရန် သေချာစေပါသည်။ ထို့အပြင် မီးစက်ကို ဝေးရာမှ စတင်ခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်းများကို ပံ့ပိုးပေးပြီး လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ပိုမိုလွယ်ကူစေပါသည်။

III. ဒီဇယ်မီးစက်များ၏ စုံလင်သော အမျိုးအစားခွဲစနစ်

ဘက်အပ်ကာစီပါဝါစနစ်ကို စီမံသည့်အခါ သင့်တော်သော ဂျင်နရေတာစက်ကို ရွေးချယ်ရန်မှာ အဓိကလုပ်ဆောင်ရမည့် အလုပ်ဖြစ်ပါသည်။ မတူညီသော အမျိုးအစားခွဲခြားမှု စံနှုန်းများအရ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာစက်များကို အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအမျိုးအစားများခွဲခြားထားပြီး အသုံးပြုမှုအခြေအနေများကို တိကျစွာကိုက်ညီစေရန် ဖြစ်ပါသည်။

(I) ထုတ်လုပ်သောပါဝါအလိုက် အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း

ပါဝါသည် ယူနစ်၏ အဓိကအချက်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုစွမ်းအားကို တိုက်ရိုက် ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။ ယူနစ်တစ်ခုချင်းစီ၏ ပါဝါအများအားဖြင့် အသုံးများသော အကွာအဝေးအလိုက် အောက်ပါအတိုင်း ခွဲခြားထားပါသည်။

• မိုက်ခရိုယူနစ် - ပါဝါ ≤ 10kW၊ စတိုးဆိုင်ငယ်များ၊ အိမ်သုံးဘက်အပ်ကာစီပါဝါ၊ ပြင်ပတွင် သုံးသော လှုပ်ရှားမှုများနှင့် အခြားသော အခြေအနေများအတွက် သင့်တော်ပါသည်။

2. ယူနစ်ငယ် - ပါဝါ 10kW ~ 200kW၊ နေအိမ်ရာများ၊ အလတ်နှင့် အငယ်စားစက်ရုံများ၊ ဆက်သွယ်ရေး ဘေ့စ်တာဝါများ စသည့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။

3. အလတ်စားယူနစ် - ပါဝါ 200kW ~ 600kW၊ စီးပွားရေးရာ ရုံးအဆောက်အဦကြီးများ၊ ဒေတာစင်တာများ၊ ဆေးရုံများ စသည့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား တည်ငြိမ်မှုအတွက် မြင့်မားသော လိုအပ်ချက်များရှိသည့် အခြေအနေများကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။

၄။ အကြီးစားယူနစ် - 600kW မှ 2000kW အထိ ပါဝါရှိပြီး စက်မှုဇုံကြီးများ၊ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ဒေသဆိုင်ရာအခြေခံအဆောက်အအုံများကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသုံးချမှုပမာဏများသည့် အသုံးပြုမှုအခြေအနေများတွင် အဓိကအသုံးပြုသည်။

ရွေးချယ်မှုအကြံပြုချက် - ယူနစ်၏ ပါဝါရွေးချယ်မှုကို အသေးစိတ် လျှပ်စစ်ဝန်အားတွက်ချက်မှုရလဒ်များအပေါ် အခြေခံ၍ ပြုလုပ်သင့်ပြီး အနာဂတ်တွင် စွမ်းအားတိုးချဲ့မှုအတွက် သင့်လျော်သော အပိုနေရာကို ချန်ထားရမည်ဖြစ်ကာ ယူနစ်သည် ရေရှည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

(၂) လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပုံစံအလိုက် အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း

တပ်ဆင်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်များကို ဦးတည်၍ ဒီဇယ်ဓာတ်အားပေးစက်များသည် ဦးတည်ထားသော ဒီဇိုင်းအမျိုးအစားများကို ဖွဲ့စည်းထားသည်။

• မြေပြင်ပေါ်ရှိ ဓာတ်အားပေးစက် - အသုံးအများဆုံး အခြေခံမော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး မြေပြင်ပေါ်တွင် တစ်နေရာတည်းတွင် တပ်ဆင်ရန် (သို့) ရွေ့လျားတပ်ဆင်ရန်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် စီးပွားရေးအသုံးပြုမှုအများစုကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ အသုံးပြုမှုအခြေအနေအလိုက် ပုံမှန်ဖွင့်ထားသောခုတ်ပိုင်း၊ ရွေ့လျားသော တဲတပ်ယာဉ်ပေါ်တပ်ဆင်သည့်အမျိုးအစား၊ ရေပိုက်အမျိုးအစား၊ မော်ဒယ်လေယာဉ်အားသွင်းသည့်အမျိုးအစား စသည်ဖြင့် နောက်ထပ်အမျိုးအစားခွဲများခွဲခြားနိုင်သည်။

၂။ ရေကြောင်းမီးဖို့စက်တပ်စု: ပိုမိုမြင့်မားသော ဓာတ်တိုးဒြပ်စာနှင့် တုန်ခါမှုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး၊ အဖွဲ့အစည်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို խင်းကျပ်စွာလိုက်နာကာ သင်္ဘော၏ အကူအညီပေးစွမ်းအင် သို့မဟုတ် အဓိကစွမ်းအင်အဖြစ် အသုံးပြုသည်။

၃။ ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေး ဂေါ်ဖီထုပ်စက်တပ်စု: စနစ်တစ်ခုလုံးကို စံထားသော ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေး ဘူတာထဲသို့ ပေါင်းစပ်ထားပြီး၊ ကာကွယ်မှုအဆင့်အတန်း အလွန်မြင့်မားကာ မိုးရေ၊ ဖုန်မှုန့်နှင့် အသံတိတ်ခြင်း အကျိုးသက်ရောက်မှု အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ ပြင်ပ၊ ဆီကွင်းနှင့် အခြားအခြေအနေများတွင် ယာယီစွမ်းအင်အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပြီး ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အမြန်ဆုံးတပ်ဆင်ရေးအတွက် အဆင်ပြေသည်။

(III) အအေးပေးနည်းအလိုက် အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း

အင်ဂျင်၏ တည်ငြိမ်စွာ လည်ပတ်နိုင်ရေးအတွက် အအေးပေးစနစ်သည် အလွန်အရေးကြီးပြီး အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါ အမျိုးအစား (၂) မျိုးခွဲထားသည်-

• လေအေးပေးစက်တပ်စု

• အလုပ်လုပ်ပုံ - အင်ဂျင်တွင်တပ်ဆင်ထားသော လေပန်ကာမှ ထုတ်လုပ်သော လေစီးကို အပူဖြန့်ကျက်ရန် အမားများပါသော စလင်ဒါဘားနှင့် စလင်ဒါခေါင်းပေါ်သို့ တိုက်ရိုက်ဖြန့်ကာ အပူကိုဖယ်ရှား၍ အအေးပေးခြင်းဖြစ်သည်။

• အင်္ဂါရပ်များ - ကွန်ပက်ထရပ်စ် ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် လည်ပတ်မှုအတွက် အဆင်ပြေခြင်း၊ အအေးပေးအရည် ရေခဲခြင်း သို့မဟုတ် ဆူခြင်းကို စိုးရိမ်စရာမလိုပါ။

• အသုံးပြုမည့်အခြေအနေများ - အဓိကအားဖြင့် စွမ်းအားနည်းသော အခြေအနေများ (ဥပမာ မိုက်ခရို သို့မဟုတ် သေးငယ်သောယူနစ်များ) သို့မဟုတ် ရေအလွန်တင်းကျပ်သော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အသုံးပြုပါသည်။

• ရေအေးပေးသည့်ယူနစ်

• အလုပ်လုပ်ပုံ - ရေပန့်က အင်ဂျင်ရေပိုက်နှင့် အပြင်ဘက်ရေဒီယေတာကြား အအေးပေးအရည် ပတ်လည်စေရန် မောင်းနှင်ပေးပြီး နောက်မှ ရေဒီယေတာကို အအေးပေးရန် ပန်ကာက ဖိအားပေးလေကို ဖြန့်ကာ အပူချိန်ထိန်းညှိမှုကို အကောင်အထည်ဖော်ပေးပါသည်။

• အင်္ဂါရပ်များ - ပိုမိုတသမတ်တည်းရှိသော အအေးပေးမှုအကျိုးသက်ရောက်မှု၊ ပိုမိုမြင့်မားသော အပူဖြန့်ကျက်မှု ထိရောက်မှု၊ လည်ပတ်စဉ် အသံဆူညံမှုနည်းပါးခြင်းတို့ကို ရရှိစေပြီး ယူနစ်၏ အင်ဂျင်သည် အမြဲတမ်း အကောင်းဆုံးအပူချိန်အတွင်း လည်ပတ်နိုင်ကာ ယူနစ်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိရောက်စွာ ကြာရှည်စေပါသည်။

• အသုံးပြုမည့်အခြေအနေများ - အလတ်စားနှင့် ကြီးမားသော ဂီနာရေတာများအတွက် အဓိကရွေးချယ်မှုဖြစ်ပြီး စွမ်းအားမြင့် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှု ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ခိုင်မာသော အာမခံချက်ပေးပါသည်။

ကျွမ်းကျင်သူ၏အကြံပေးချက် - 200kW အထက်တပ်ဆင်မှုအသုံးပြုမှုအခြေအနေများအတွက် ရေအေးထားသောယူနစ်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပူလွှဲပြောင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တည်ငြိမ်သော လည်ပတ်မှုယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကြောင့် သံသယမရှိဘဲ စံထားရှိမှုဖြစ်ပါသည်။