วิธีการแก้ปัญหาระบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบขนานสำหรับอุตสาหกรรม
สำหรับโครงการที่ต้องการ สูง กำลังการผลิตไฟฟ้า (เช่น 1 เมกะวัตต์ขึ้นไป )ทางเลือกตามธรรมชาติมักคือการระบุเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาดใหญ่เพียงเครื่องเดียว อย่างไรก็ตาม เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่เพียงเครื่องเดียวไม่จำเป็นต้องเป็นทางออกที่ประหยัดที่สุดหรือใช้งานได้จริงที่สุด
ในหลายแอปพลิเคชันอุตสาหกรรม โหลดของโครงการเปลี่ยนแปลงตลอดทั้งวัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่เกินความจำเป็นเพียงเครื่องเดียวจะต้องยังคงทำงานอยู่เพื่อรองรับโหลดที่กำหนด แม้ว่าความต้องการจริงจะต่ำกว่านั้นมากก็ตาม สิ่งนี้อาจนำไปสู่การใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นต่อหน่วยพลังงานที่ใช้งานได้จริง และประสิทธิภาพการดำเนินงานลดลง
นอกจากนี้ยังมีประเด็นด้านความน่าเชื่อถือและการบำรุงรักษาด้วย หากใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่เพียงเครื่องเดียว ความผิดปกติรุนแรงหรือการบำรุงรักษาตามแผนอาจทำให้ความสามารถในการผลิตไฟฟ้าทั้งหมดหยุดให้บริการลงทั้งหมด สำหรับแอปพลิเคชันที่สำคัญสูง สถานการณ์เช่นนี้สร้างจุดล้มเหลวเพียงจุดเดียว
การจัดซื้อและการขนส่งอาจซับซ้อนยิ่งขึ้นตามขนาดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่มากอาจต้องการความสามารถในการขนส่งที่สูงขึ้น อุปกรณ์ยกที่มีขนาดใหญ่ขึ้น พื้นที่ติดตั้งที่กว้างขึ้น และเงื่อนไขการเข้าถึงสถานที่ที่เข้มงวดยิ่งขึ้น
ความเข้าใจผิดอีกประการหนึ่งคือ คิดว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่สุดจะให้คุณค่าดีที่สุดโดยอัตโนมัติ สำหรับโครงการที่ต้องการกำลังไฟฟ้าสูง คำถามที่เหมาะสมกว่าคือ การใช้เครื่องเดียวขนาดใหญ่ หรือใช้หลายเครื่องขนาดเล็กประกอบกัน จะสามารถให้กำลังไฟฟ้ารวมตามที่ต้องการได้ในต้นทุนตลอดอายุการใช้งานที่ต่ำกว่าและมีความยืดหยุ่นในการดำเนินงานมากกว่า
นี่คือเหตุผลที่ โดยเฉพาะสำหรับการใช้งานที่มีกำลังไฟฟ้าเกิน 1 เมกะวัตต์ ควรเปรียบเทียบระหว่างการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่เพียงเครื่องเดียวกับระบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบขนานที่ออกแบบมาอย่างเหมาะสมก่อนตัดสินใจเลือกอุปกรณ์สุดท้าย

การแก้ปัญหาไม่ใช่เพียงแค่เปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหนึ่งเครื่องด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลายเครื่อง แต่หัวใจสำคัญคือการออกแบบขนาดกำลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้สอดคล้องกับรูปแบบการใช้พลังงานจริงของโครงการและกลยุทธ์การดำเนินงาน
สำหรับการใช้งานที่มีภาระผันแปรหรือต้องการความน่าเชื่อถือสูง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลายชุดสามารถทำงานแบบขนานกันผ่านบัสสายไฟร่วมกัน ระบบซิงโครไนซ์และการแบ่งภาระจะประสานการทำงานของแต่ละหน่วย เพื่อให้แรงดันไฟฟ้า ความถี่ และกำลังไฟฟ้าที่ส่งออกอยู่ภายในขอบเขตการดำเนินงานที่กำหนด
เมื่อภาระต่ำ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจำนวนน้อยกว่าจะทำงาน เมื่อความต้องการเพิ่มขึ้น หน่วยเพิ่มเติมสามารถสตาร์ตโดยอัตโนมัติ ซิงโครไนซ์เข้ากับบัส และแบ่งภาระร่วมกัน แนวทางแบบโมดูลาร์นี้ทำให้ความสามารถในการผลิตไฟฟ้าสามารถปรับตามความต้องการจริงได้อย่างใกล้เคียงยิ่งขึ้น
วิธีการแบบขนานแบบครบวงจรควรรวมถึงการป้องกันที่สอดคล้องกัน การติดตั้งอุปกรณ์ตัดวงจร การออกแบบบัสบาร์ การตรวจสอบสถานะ และการจัดการโหลดด้วย โครงสร้างสุดท้ายจะขึ้นอยู่กับรายการโหลดของโครงการ ความต้องการในการสตาร์ทมอเตอร์ แรงดันไฟฟ้า ความถี่ ระดับกระแสลัดวงจร ความจำเป็นในการสำรองระบบ และแผนการขยายระบบในอนาคต

ตัวอย่างเชิงปฏิบัติคือโครงการกำลังสูงขนาด 7.2 เมกะวัตต์ ซึ่งใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของ MTU จำนวนสี่ชุดทำงานแบบขนานกัน
ระบบนี้ประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 1,800 กิโลวัตต์ จำนวนสี่ชุด ให้กำลังติดตั้งรวมกัน 7,200 กิโลวัตต์ หน่วยทั้งหมดเชื่อมต่อกันผ่านระบบซิงโครไนซ์และระบบขนานเฉพาะทาง ทำให้สามารถจัดการกำลังการผลิตได้เป็นระบบที่ประสานงานกันอย่างหนึ่งเดียว
ตามความต้องการโหลดของสถานที่ สามารถนำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจำนวนต่าง ๆ มาใช้งานได้ เมื่อต้องการกำลังไฟฟ้าสูงขึ้น หน่วยเพิ่มเติมสามารถเชื่อมต่อแบบซิงโครไนซ์เข้ากับบัสรวมและแบ่งเบาภาระร่วมกันได้ ลำดับการสตาร์ต/หยุดที่แน่นอนและกลยุทธ์สำรองควรกำหนดจากโปรไฟล์โหลดของโครงการและข้อกำหนดการปฏิบัติงาน
การจัดวางระบบของโครงการนี้แสดงให้เห็นว่าสถาปัตยกรรมแบบหลายเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถเป็นทางเลือกที่ใช้งานได้จริงแทนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่มากเพียงเครื่องเดียว เมื่อความต้องการกำลังไฟฟ้ารวมถึงระดับหลายเมกะวัตต์


|
รายการ |
การกำหนดค่าที่แนะนำ |
|
กำลังติดตั้งทั้งหมด |
7,200 กิโลวัตต์ |
|
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
4 × 1,800 กิโลวัตต์ |
|
เครื่องยนต์ |
เครื่องยนต์ดีเซล MTU |
|
โหมดการทำงาน |
การดำเนินการแบบขนานอัตโนมัติ |
|
การสานเสียง |
การซิงโครไนซ์แบบอัตโนมัติ |
|
การแบ่งภาระโหลด |
การแบ่งเบาภาระกำลังไฟฟ้าใช้งานและกำลังไฟฟ้าไม่ใช้งาน |
|
Paralleling switchgear |
ชุดอุปกรณ์สวิตช์เกียร์แบบขนานบัสรวม |
|
เบรกเกอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
เบรกเกอร์หนึ่งตัวต่อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
|
การป้องกัน |
กระแสเกิน, ลัดวงจร, แรงดันต่ำ/สูงเกิน, ความถี่ต่ำ/สูงเกิน, พลังงานย้อนกลับ และระบบป้องกันเฉพาะโครงการ |
|
การตรวจสอบ |
แรงดัน, กระแส, ความถี่, กิโลวัตต์, กิโลโวลต์-แอมแปร์, ค่าเพาเวอร์แฟกเตอร์, พารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ และสัญญาณเตือน |
|
การทำให้เย็น |
ระบบระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำที่ติดตั้งบนเครื่องยนต์ |
|
ระบบน้ํามัน |
ระบบจ่ายและระบายน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
ระบบไอเสีย |
ท่อไอเสียและตัวลดเสียง |
|
ระบบสตาร์ท |
แบตเตอรี่สำหรับสตาร์ทไฟฟ้าและที่ชาร์จแบตเตอรี่ |
|
หยุดฉุกเฉิน |
ฟังก์ชันหยุดฉุกเฉินแบบท้องถิ่นและแบบระบบ |
|
การติดตามทางไกล |
การตรวจสอบระยะไกลและการสื่อสารแบบเลือกเสริม |
|
การจัดการภาระ |
การลดภาระโหลด/การจัดการโหลดแบบเลือกเสริม |
หมายเหตุทางวิศวกรรม: ควรยืนยันค่ากำลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, ค่ากำลังของสวิตช์เกียร์, ระดับแรงดัน, ความจุของบัสบาร์, การตั้งค่าระบบป้องกัน, ขนาดสายเคเบิล และกลยุทธ์การจัดการโหลด ให้สอดคล้องกับรายการโหลดไฟฟ้าของโครงการ รวมถึงแรงดัน ความถี่ ระดับกระแสลัดวงจร ข้อกำหนดในการสตาร์ทมอเตอร์ และหลักการปฏิบัติงาน
โซลูชันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เหมาะสมที่สุดไม่จำเป็นต้องเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่เพียงเครื่องเดียว สำหรับการใช้งานที่ต้องการกำลังไฟฟ้าสูง การเปรียบเทียบระหว่างเครื่องเดี่ยวขนาดใหญ่กับระบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลายเครื่องที่ทำงานแบบขนานกัน อาจเผยให้เห็นความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในด้านต้นทุนการจัดซื้อ เศรษฐศาสตร์การใช้เชื้อเพลิง ความพร้อมใช้งาน ความยืดหยุ่นในการบำรุงรักษา และความสามารถในการขยายระบบในอนาคต
เป้าหมายคือการเลือกสถาปัตยกรรมที่สามารถจ่ายกำลังไฟฟ้าตามที่ต้องการได้ พร้อมสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างการลงทุน ต้นทุนการดำเนินงาน ความน่าเชื่อถือ และความยืดหยุ่น