Løsning for parallellkobling av industrielle generatorer
For prosjekter som krever stor genereringskapasitet (for eksempel 1 MW eller mer ), er det naturlige valget ofte å velge én større dieselmotor-generator. En større enkeltgenerator er imidlertid ikke nødvendigvis den mest økonomiske eller praktiske løsningen.
I mange industrielle anvendelser varierer prosjektlasten gjennom døgnet. En enkelt overdimensjonert generator må likevel kjøres for å dekke den nødvendige lasten, selv når den faktiske etterspørselen er mye lavere. Dette kan føre til høyere drivstofforbruk per enhet nyttig effekt og mindre effektiv drift.
Det finnes også pålitelighets- og vedlikeholdsrelaterte utfordringer. Med én stor generator kan en alvorlig feil eller planlagt vedlikehold ta hele genereringskapasiteten ut av drift. For kritiske anvendelser skaper dette en enkelt svakhetspunkt.
Innkjøp og logistikk kan også bli mer komplisert når generatorens størrelse øker. En svært stor enhet kan kreve høyere transportkapasitet, større heiseutstyr, mer installasjonsareal og strengere krav til tilgang til stedet.
En annen vanlig misoppfatning er at den største generatoren automatisk gir best verdi. For prosjekter med høy effekt er det bedre å spørre om én stor enhet eller flere mindre enheter kan levere den nødvendige totale kapasiteten med lavere livssykluskostnad og større operasjonell fleksibilitet.
Derfor er det spesielt for anvendelser over 1 MW verdifullt å sammenligne én stor generator med et riktig dimensjonert parallellsystem med flere generatorer før endelig utstyrsvalg foretas.

Løsningen er ikke bare å erstatte én generator med flere generatorer. Nøkkelen er å dimensjonere generatorkapasiteten ut fra prosjektets faktiske belastningsprofil og driftsstrategi.
For en variabel belastning eller en applikasjon som krever høy pålitelighet kan flere generatorenheter kjøre i parallell via en felles buss. Et synkroniserings- og lastdelingssystem koordinerer enhetene slik at spenning, frekvens og effektoppgang forblir innenfor den nødvendige driftsrekkevidden.
Når belastningen er lav, kan færre generatorenheter kjøre. Når etterspørselen øker, kan ekstra enheter automatisk starte, synkronisere seg med bussen og dele belastningen. Denne modulære tilnærmingen gjør det mulig å tilpasse kraftproduksjonen nærmere den faktiske etterspørselen.
En fullstendig parallell-løsning bør også inkludere koordinert beskyttelse, sikringsbrytere, bussbar-design, overvåking og laststyring. Den endelige konfigurasjonen bør baseres på prosjektets lastliste, krav til motorstart, spenning, frekvens, kortsluttnivå, nødvendig redundans og plan for fremtidig utvidelse.

Et praktisk eksempel er et 7,2 MW høyeffektprosjekt som bruker fire MTU-dieselmotoraggregater i parallell drift.
Systemet består av fire 1 800 kW generatoraggregater og gir en samlet installert effekt på 7 200 kW. Aggregatene er integrert gjennom et dedisert synkroniserings- og parallellsystem, slik at generatoreffekten kan styres som ett koordinert kraftsystem.
I henhold til nettets lastbehov kan ulike antall generatorsett tas i bruk. Når større kapasitet kreves, kan ekstra enheter synkroniseres til den felles bussen og dele lasten. Den nøyaktige start-/stopp-sekvensen og redundansstrategien må fastsettes ut fra prosjektets lastprofil og driftskrav.
Prosjektkonfigurasjonen viser hvordan en flergeneratorarkitektur kan gi et praktisk alternativ til én svært stor generator når den totale effektbehovet når flere megawatt.


|
Vare |
Anbefalt konfigurasjon |
|
Total installert kapasitet |
7 200 kW |
|
Generator sets |
4 × 1 800 kW |
|
Motor |
MTU-dieselmotor |
|
Driftsmodus |
Automatisk parallell drift |
|
Synkronisering |
Automatisk synkronisering |
|
Lastdeling |
Aktiv og reaktiv effektdeling |
|
Parallellkoblet skrueskap |
Parallellbryterutstyr for felles buss |
|
Generatorbrytere |
Én bryter per generatorsett |
|
Beskyttelse |
Overstrøm, kortslutning, lav/høy spenning, lav/høy frekvens, revers effekt og prosjektspesifikke beskyttelsesfunksjoner |
|
Overvåking |
Spenning, strøm, frekvens, kW, kVA, effektfaktor, motorparametere og alarmer |
|
Kjøling |
Kjølesystem med radiator montert på motoren |
|
Brenselsystem |
Drivstofftilførsel- og returssystem |
|
Utslippssystem |
Utløpsrør og demper |
|
Startsystem |
Elektriske startbatterier og batteriladere |
|
Nødstop |
Lokale og systemvise nødstoppfunksjoner |
|
Fjernovervåking |
Valgfri fjernovervåking og kommunikasjon |
|
Laddestyring |
Valgfri lastreduksjon / laststyring |
Teknisk notat: Den nøyaktige generatorkapasiteten, bryterutstyrets kapasitet, spenningsnivået, busstangens kapasitet, beskyttelsesinnstillingene, kabelforsterkningen og laststyringsstrategien må bekreftes fra prosjektets elektriske lastliste, spenning, frekvens, kortsluttningsnivå, motorstartkrav og driftsfilosofi.
Den rette generatorløsningen er ikke nødvendigvis den største enkeltegeneratoren. For høyeffektsapplikasjoner kan sammenligning av én stor enhet med et parallelt flergeneratoranlegg avdekke betydelige forskjeller i anskaffelseskostnad, drivstofføkonomi, tilgjengelighet, vedlikeholdsflexibilitet og fremtidig skalerbarhet.
Målet er å velge den arkitekturen som leverer den nødvendige effekten med best mulig balanse mellom investeringskostnad, driftskostnad, pålitelighet og fleksibilitet.