نگهداری و مراقبت از ژنراتورهای دیزلی
ژنراتورهای دیزلی تجهیزات پشتیبانی هستند که در صورت قطع برق شهری، تأمینکننده انرژی هستند. نگهداری منظم میتواند عمر مفید ژنراتور را افزایش دهد. نگهداری ژنراتورهای دیزلی به سه دسته نگهداری هفتگی، ماهانه و سالانه تقسیم میشود.
بیایید روشهای خاص نگهداری ژنراتورهای دیزلی را یاد بگیریم.
بررسی سطح روغن: سطح روغن باید بین علامتهای بالایی و پایینی روی میله سنجش (دیپاستیک) قرار داشته باشد. در صورت لزوم، روغنی از همان نوع اضافه کنید.
سطح سوخت دیزل را بررسی کنید، رسوب و آب را از مخزن سوخت تخلیه نمایید و نشتیها را بررسی کنید. سوخت دیزل اضافهشده باید به مدت ۲۴ ساعت در مخزن استراحت کند.
سطح مایع خنککننده را بررسی کنید. سطح مایع باید حدود ۵ سانتیمتر زیر درپوش رادیاتور باشد. در صورت لزوم، آب مقطر اضافه نمایید.
عملکرد هیتر مایع خنککننده را بررسی کنید (در فصل زمستان این بررسی ضروری است).
نشانگر فیلتر هوا را بررسی کنید. اگر علامت قرمز دیده شد، عنصر فیلتر یا کل فیلتر را جایگزین نمایید.
ولتاژ شارژ باتری را بررسی کنید (فقط برای واحدهای خودکار). ولتاژ شارژ طبیعی برای باتری ۱۲ ولت حدود ۱۴ ولت و برای باتری ۲۴ ولت حدود ۲۷ ولت است.
مجموعه ژنراتور را تمیز کنید.
ژنراتور باید هر ماه حداقل به مدت ۳۰ دقیقه تحت بار کار کند. مراحل راهاندازی و موارد بررسی به شرح زیر است:
قبل از راهاندازی ژنراتور:
موارد نگهداری هفتگی را بررسی کنید، علاوه بر موارد زیر:
محیط اطراف ژنراتور را بررسی کنید. اتاق موتور باید بهخوبی روشن، تهویهشده و تمیز باشد. هیچ زبالهای در آن نباید نگهداری شود. علاوه بر این، باید بر اساس الزامات محیطی اقدامات کاهش سر و صدا را اعمال نمود تا از کارکرد طبیعی ژنراتور اطمینان حاصل شود.
بررسی کنید که دریچههای ورودی و خروجی هوا و لوله خروجی دود مسدود نشدهاند.
بازرسی عمومی: بررسی کنید که آیا ذرات زائدی در رادیاتور یا موتور گیر کردهاند یا خیر، و همچنین بررسی کنید که آیا پیچها یا محافظها شل یا از جا افتادهاند. در صورت لزوم، آنها را سفت کنید یا تعمیر نمایید.
بررسی کنید که نوار فن شل یا فرسوده نباشد. در صورت نیاز، آن را تنظیم یا تعویض کنید.
تمام ابزارهای اندازهگیری را بازرسی کنید. تمام ابزارها باید سالم، کاملاً قابلاستفاده و دقیق باشند. در صورت آسیبدیدگی، آنها را تعویض یا تعمیر کنید.
سیمکشی ژنراتور و پنل کنترل را برای اطمینان از عدم وجود اتصالات شل بررسی کنید.
بررسی کنید که سطح آب خنککننده، روغن روانکار و سوخت دیزل در حد مورد نیاز باشد.
علائم نشتی آب، روغن، هوا یا برق را بررسی کنید.
پس از روشنکردن ژنراتور:
ژنراتور باید بهصورت پایدار کار کند و بهطور عادی در حال اجرا باشد.
بررسی مانومتر فشار روغن: فشار کار عادی معمولاً بین ۳ تا ۶٫۵ بار است. واحدهای کوچک معمولاً فشار روغن پایینتری دارند، در حالی که واحدهای بزرگ فشار کمی بالاتری دارند. ویسکوزیته مناسب روغن را بر اساس شرایط منطقهای و فصلی انتخاب کنید.
بررسی مانومتر دمای آب: دمای آب معمولاً باید بسته به دمای محیط و اندازه بار، در محدوده ۷۰ تا ۹۰ درجه سانتیگراد باقی بماند.
بررسی مانومتر ولتاژ شارژ: ولتاژ شارژ معمولاً حدود ۲ تا ۳ ولت بیشتر از ولتاژ باتری است.
بررسی فرکانس جریان متناوب (AC).
بررسی ولتاژ جریان متناوب (AC).
بررسی جریان جریان متناوب (AC).
بازرسی کلی برای تشخیص صداهای غیرعادی و نشتیها. در صورت لزوم، ژنراتور را خاموش کرده و اقدامات تعمیراتی لازم را انجام دهید.
بررسی عملکرد سیلندرها، گردش آب خنککننده و رنگ گازهای خروجی. در صورت مشاهده هرگونه ناهنجاری، ژنراتور را متوقف کرده و بازرسی بیشتری انجام دهید.
خاموش کردن ژنراتور:
ژنراتور را میتوان به دو روش خاموش کرد: خاموشکردن عادی و خاموشکردن اضطراری.
خاموشکردن عادی: ابتدا بار را قطع کنید و ژنراتور را به مدت ۵ دقیقه بدون بار کار دهید، سپس آن را خاموش کنید.
خاموش کردن اضطراری: در صورت وجود شرایط خطرناک یا خرابیها، بلافاصله ژنراتور را خاموش کنید.
در موارد زیر، باید خاموشکردن اضطراری انجام شود:
(۱) خطای فراتر از سرعت نомینال.
(۲) انسداد خط روغن یا افزایش غیرعادی دمای آب (بالاتر از ۱۰۰ درجه سانتیگراد).
(۳) صدای غیرعادی، شلشدگی چرخ طیار یا خرابی در مکانیزم حرکتی.
(۴) افت ناگهانی فشار روغن بر اساس نشانگر فشار روغن.
پس از توقف ژنراتور:
بررسی کلید خودکار (برای واحدهای خودکار) جهت اطمینان از قرارگیری آن در موقعیت صحیح.
بررسی سطح سوخت دیزل و در صورت لزوم، تکمیل آن.
بررسی نمایشگرهای خطا و در صورت نیاز، ترتیب تعمیرات را فراهم کنید.
افزودن روغن روانکننده به اجزای خارج از سیستم چرخش خودکار.
ثبت ضبط عملکرد و پاکسازی اتاق موتور و تجهیزات.
آمادهسازی برای راهاندازی بعدی.
موارد نگهداری هفتگی را بررسی کنید، علاوه بر موارد زیر:
تعویض فیلتر سوخت و تخلیه مخزن سوخت.
پاکسازی تنفسکننده کارتر.
بررسی فاصله شیرها و در صورت لزوم، تنظیم آن.
بازرسی و آزمون سیستم حفاظت موتور
بررسی اینکه توپ الکتریکی مرطوب است یا خیر، پاکسازی گرد و غبار و آشغال داخلی، و استفاده از مگااهممتر برای آزمون و ثبت عایقبندی هر سیمپیچ. روانکاری یاتاقانها.
انجام آزمون بار با راهاندازی ژنراتور تحت بار حداقل ۳۰ درصد به مدت ۲ ساعت و ثبت دادهها.
پس از آزمون بار، روغن موتور و فیلتر روغن را تعویض کنید.
EN