7 ključnih znanja za razumijevanje dizel generatornih skupova

I. Utjecaj čimbenika okoliša na rad jedinice

U slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka primjenjuje sljedeći uvjet:

• U slučaju da se ne primjenjuje, to se može dogoditi u slučaju da se ne primjenjuje.
• U slučaju da se ne primjenjuje sustav izloženosti, u slučaju da se ne primjenjuje sustav izloženosti, to se može smatrati da je sustav izloženost.

Potrebne su ciljane zaštitne mjere.

II. - Završetak U skladu s člankom 6. stavkom 2.

1. za Osnovne komponente

Dizel motor, generator i upravljač rade zajedno kako bi se stvorio stabilan izlaz mehaničke energije u električnu energiju.

2. - Što? Sljedeći članak

Uključujući bazu, bazu spremnika goriva, radijator, spremnik za vodu, podloge protiv povratka, zvučnoizolacijski poklopac, prigušivač, utišnuću kutiju itd. Te komponente obavljaju funkcije kao što su fiksna podrška, skladištenje goriva, razvod topline i hlađenje

III. - Odluka Vijeća Specifikacije koje se odnose na razinu buke

U skladu s člankom 3. stavkom 2. Specifični standardi su sljedeći:

• u slučaju da je to potrebno, sustav za upravljanje brzinom mora biti u stanju da se koristi za upravljanje brzinom.
• U slučaju da je primjena ovog standarda uobičajena, za određene kategorije vozila, za koje se primjenjuje ovaj standard, primjenjuje se sljedeći standard:
• Ako je to potrebno, radi se o ograničenom prometu u odnosu na druge vrste vozila.
• Više od 90 dB: dugotrajna izloženost može uzrokovati oštećenje sluha, što dovodi do zdravstvenih problema kao što su neurastenia, glavobolje i povišen krvni tlak. Potrebno je strogo kontrolirati vrijeme korištenja i opremiti profesionalnu zaštitnu opremu;
• 150 dB i više: iznenadna izloženost može uzrokovati akutnu traumu slušnih organa, što može dovesti do pukotine timpanske membrane i bilateralne gluhote. Nezaštićen rad jedinice strogo je zabranjen u takvim okruženjima.

Za sigurnost i udobnost tijekom upotrebe preporučuje se:

• U slučaju pojava, mora se osigurati da je zvuk u skladu s zahtjevima iz točke 6.
• U slučaju da je primjena ovog standarda ograničena na određene kategorije vozila, za potrebe ovog standarda, za vozila s brzinom od 300 km/h, za vozila s brzinom od 300 km/h i za vozila s brzinom od 300 km/h, za vozila s brzinom od 300 km/h, za vozila s brzinom
• U slučaju da se ne radi o otkucaju, mora se osigurati da se ne pojačavaju.

IV. Glavne svrhe paralelnog rada

1. za Povećanje kapaciteta snabdijevanja energijom

U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.

2. - Što? Povećati pouzdanost napajanja električnom energijom

-Postavi da se napaja. Ako jedna jedinica ne radi kako treba ili zahtijeva održavanje, druge jedinice mogu neprekidno preuzeti, izbjegavajući gubitke uzrokovane nestankom struje.

V. Metoda izračunavanja potrošnje goriva

U slučaju vozila s brzinom od 300 km/h, brzina vozila u skladu s člankom 6. stavkom 3. točkom (a) ovog pravilnika može se izračunati na temelju sljedećih formula:

U slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka ne primjenjuje sljedeći uvjet:

Napomena: gustoća 0* dizela u formuli iznosi 0,84 kg/l. U stvarnom izračunu treba napraviti prilagodbe u skladu s standardnom gustoćom koja odgovara dizel modelu kako bi se osigurali točni rezultati.

VI. Opasnosti dugotrajnog preopterećenja

U slučaju da se ne primjenjuje sustav za upravljanje energijom, ne smije se koristiti sustav za upravljanje energijom. Ako je vrijeme preopterećenja predugo (preko raspona nazivne snage), mogu se pojaviti sljedeći problemi:

• U slučaju da se ne provede ispitivanje, sustav za hlađenje mora biti u stanju da se podvrgne otpuštanju.
• U slučaju da se ne provede ispitivanje, provjera mora se provjeriti u skladu s člankom 6. stavkom 2.
• "Sredstva za upravljanje" su:
• U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju električne energije u Uniji primjenjuje se sljedeći standard:

VII. Ustanovljeni zahtjevi za zaštitu

1. Zaštita baterija za skladištenje visoke energije

Ako se u jedinici koriste baterije za skladištenje visoke energije, naglasak treba staviti na zaštitu od toplinske izolacije:

• Ako temperatura u prostoriji može pasti ispod 0 °C, treba opremiti grijač s baterijama kako bi se zadržao kapacitet baterije i izlazna snaga;
• Ako se jedinica radi u okruženju visoke vlažnosti, grijači bi trebali biti ugrađeni u navijanje generatora i upravljačku kutiju kako bi se spriječili kratki priključak ili oštećenje izolacije uzrokovano kondenzacijom.

• Zaštita za rad u ekstremno hladnim klimatskim uvjetima

U uvjetima niske temperature, za zagrijavanje hladne vode, goriva i maziva hladnog motora treba koristiti grijalače goriva ili električne grijalače kako bi se osigurao ukupni porast temperature motora i glatko pokretanje;

Ako je temperatura u prostoriji niža od 4 °C, treba instalirati grijanje hladnoće kako bi se temperatura motornog bloka održala iznad 32 °C, izbjegavajući oštećenje dijelova uzrokovano niskim temperaturama.

• U slučaju da se ne primjenjuje, potrebno je utvrditi:

Za smanjenje viskoznosti ulja, poboljšanje fluidnosti i smanjenje otpornosti tekućine na unutarnje trenje, upotrebljavajte posebno ulje za podnizgom temperaturu. U slučaju da se ne provede ispit, ispitni sustav mora biti u stanju provjeriti da li je ispitni sustav u skladu s zahtjevima iz članka 4. stavka 2.

• Precaucije za uporabu u ravnicama

U slučaju da se motor koji podupire jedinicu (posebno motori s prirodnim usisom) koristi na ravnicama, tanak zrak dovodi do nedovoljne sagorevanja goriva, što rezultira gubitkom snage. Općenito, za svako povećanje visine od 300 m gubitak energije iznosi oko 3%.

Stoga bi se prilikom upotrebe u ravnicama trebala smanjiti radna snaga jedinice kako bi se izbjegle emisije dima i prekomjerna potrošnja goriva, osiguravajući stabilan rad jedinice.