أولاً: تأثير العوامل البيئية على تشغيل الوحدة
تتأثر مجموعات المولدات الديزلية بالعديد من العوامل الخارجية عند تشغيلها في بيئات مناخية مختلفة:
ويتطلب الأمر اتخاذ تدابير وقائية مستهدفة.
ثانياً: التركيب الأساسي والمكونات المساعدة للوحدة
1. المكونات الأساسية
يعمل المحرك الديزلي والمولد ووحدة التحكم معاً لتحقيق تحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية وإخراجها بشكل مستقر.
٢. المكونات المساعدة
تشمل القاعدة، خزان الوقود الأساسي، المبرد، خزان الماء، وسادة مقاومة الارتداد، الغطاء العازل للصوت، الكاتم، الصندوق الهادئ، إلخ. وتؤدي هذه المكونات وظائف مختلفة مثل الدعم الثابت، وتخزين الوقود، وتبديد الحرارة والتبريد، وامتصاص الصدمات والحد من الضوضاء، مما يضمن الاستقرار التشغيلي العام وقدرة الوحدة على التكيُّف مع الظروف المختلفة.
ثالثاً: المواصفات المتعلقة بمستويات الضوضاء
تؤثر مستويات الضوضاء تأثيراً كبيراً على بيئة التشغيل وصحة الإنسان. والمعايير المحددة هي كما يلي:
لضمان السلامة والراحة أثناء الاستخدام، يُوصى بما يلي:
رابعًا: الأغراض الأساسية للتشغيل المتوازي
١. توسيع سعة توريد الطاقة
من خلال تشغيل وحدات متعددة على التوازي، يمكن زيادة إجمالي قدرة توريد الطاقة بشكل مرن وفقًا للطلب الفعلي على الكهرباء، لتلبية سيناريوهات الاستهلاك الكبير للطاقة.
٢. تحسين موثوقية توريد الطاقة
تحقيق إمداد طاقة غير منقطع. وعندما يتعطل وحدة واحدة أو تتطلب صيانة، يمكن للوحدات الأخرى أن تتكفل بالعمل بشكل سلس، مما يجنب الخسائر الناجمة عن انقطاع التيار الكهربائي.
خامسًا: طريقة حساب استهلاك الوقود
الصيغة المستخدمة لحساب استهلاك الوقود (باللتر/ساعة) هي كما يلي:
استهلاك الوقود (لتر/ساعة) = القدرة المُصنَّفة للمحرك الديزلي (كيلوواط) × معدل استهلاك الوقود (جرام/كيلوواط·ساعة) ÷ 1000 ÷ 0.84
ملاحظة: كثافة الديزل رقم 0 في هذه الصيغة هي 0.84 كجم/لتر. وعند الحساب الفعلي، يجب إدخال التعديلات وفقًا لكثافة القياسي المقابلة لنوع الديزل المستخدم لضمان دقة النتائج.
سادسًا: مخاطر التشغيل فوق الحمل لفترات طويلة
خلال تشغيل الوحدة، لا يُسمح عمومًا بالتشغيل فوق الحمل، ويُسمح فقط بزيادة طفيفة مؤقتة جدًا في الحمل. وإذا تجاوز وقت التشغيل فوق الحمل الحد المسموح به (أي تجاوز نطاق القدرة المُصنَّفة)، فقد تحدث المشكلات التالية:
سابعًا: إرشادات الاستخدام والتدابير الوقائية في البيئات الخاصة
1. الحماية المخصصة لبطاريات التخزين عالية الطاقة
عند اعتماد الوحدة بطاريات تخزين عالية الطاقة، يجب التركيز على الحماية الحرارية العازلة:
في البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة، يجب استخدام سخانات الوقود أو السخانات الكهربائية لتسخين ماء التبريد والوقود وزيت التشحيم للمحرك البارد مسبقًا، وذلك لضمان ارتفاع درجة حرارة المحرك ككل وتشغيله بسلاسة؛
عندما لا تكون درجة حرارة الغرفة أقل من ٤°م، يجب تركيب سخان لمائع التبريد للحفاظ على درجة حرارة جسم المحرك فوق ٣٢°م، تجنبًا لأي تلف قد يلحق بالمكونات بسبب انخفاض درجات الحرارة.
استخدم زيت تشحيم خاص مصمم لدرجات الحرارة المنخفضة لتقليل لزوجة الزيت وتحسين قابليته للتدفق وتقليل مقاومة الاحتكاك الداخلية للسائل. ويضمن ذلك توفير تشحيم كافٍ لجميع مكونات المحرك وتجنب الأعطال الناجمة عن ضعف التشحيم في درجات الحرارة المنخفضة.
عند استخدام المحرك الداعم للوحدة (وخاصة المحركات ذات السحب الطبيعي) في المناطق المرتفعة، يؤدي نقص كثافة الهواء إلى احتراق غير كافٍ للوقود، ما يتسبب في فقدان القدرة. وبشكل عام، فإن كل زيادة قدرها ٣٠٠ متر في الارتفاع تؤدي إلى فقدان حوالي ٣٪ من القدرة.
ولذلك، عند الاستخدام في المناطق المرتفعة، يجب خفض القدرة التشغيلية للوحدة لتجنب انبعاث الدخان والاستهلاك المفرط للوقود، مما يضمن تشغيلًا مستقرًا للوحدة.