7 puncte cheie de cunoaștere pentru înțelegerea grupurilor electrogene diesel

I. Impactul factorilor de mediu asupra funcționării unității

Grupurile electrogene diesel sunt sensibile la interferențele provocate de diverși factori externi în timpul funcționării în diverse medii climatice:

• Apa de ploaie, praf și nisip pot cauza uzură și blocare a componentelor echipamentului;
• Cețurile sărate din mediile de coastă și aerul care conține gaze corozive, cum ar fi dioxidul de sulf, pot duce la ruginirea pieselor metalice și la degradarea performanței de izolare a unității.

Sunt necesare măsuri de protecție specifice.

II. Compoziția de bază și componentele auxiliare ale unității

1. Componente de bază

Motorul diesel, generatorul și controllerul lucrează împreună pentru a realiza conversia și livrarea stabilă a energiei mecanice în energie electrică.

2. Componente auxiliare

Incluzând baza, rezervorul de combustibil, radiatorul, rezervorul de apă, pernă anti-recoil, carcasă fonoizolantă, amortizor de sunet și cutia silențioasă etc. Aceste componente își asumă, respectiv, funcții precum susținerea fixă, stocarea combustibilului, disiparea căldurii și răcirea, absorbția șocurilor și reducerea zgomotului, asigurând stabilitatea operațională generală și adaptabilitatea unității.

III. Specificații legate de nivelurile de zgomot

Nivelurile de zgomot au un impact semnificativ asupra mediului de funcționare și asupra sănătății umane. Standardele specifice sunt următoarele:

• 30–40 decibeli (dB): Mediu liniștit ideal, potrivit pentru odihnă zilnică și scenarii de operațiuni de precizie;
• Peste 50 dB: Interferă cu calitatea somnului și a odihnei, necesitând măsuri de bază de reducere a zgomotului;
• Peste 70 dB: Afectează conversația și comunicarea normală, reduce eficiența muncii, necesitând tratamente îmbunătățite de reducere a zgomotului;
• Peste 90 dB: Expunerea pe termen lung poate provoca leziuni ale auzului, ducând la probleme de sănătate precum nevroticul, cefalee și creșterea tensiunii arteriale. Este necesar să se controleze riguros durata de utilizare și să se echepeze cu echipamente profesionale de protecție;
• 150 dB și peste: Expunerea bruscă poate cauza traumatisme acute ale organelor auditive, posibil ducând la ruptura membranei timpanice și la surditate bilaterală. Funcționarea neechipată a unității este strict interzisă în astfel de medii.

Pentru a asigura siguranța și confortul în timpul utilizării, se recomandă:

• Nivelul zgomotului nu trebuie să depășească 90 dB în scenariile care necesită protecție auditivă;
• Nivelul zgomotului nu trebuie să depășească 70 dB în scenariile de muncă și studiu;
• Nivelul zgomotului nu trebuie să depășească 50 dB în scenariile de odihnă și somn.

IV. Scopurile principale ale funcționării în paralel

1. Extinderea capacității de alimentare cu energie electrică

Prin conectarea în paralel a mai multor unități, puterea totală de alimentare poate fi crescută flexibil în funcție de cerința reală de energie electrică, adaptându-se astfel scenariilor cu consum mare de energie.

2. Îmbunătățirea fiabilității alimentării cu energie electrică

Asigurați o alimentare continuă cu energie electrică. Atunci când o unitate individuală se defectează sau necesită întreținere, celelalte unități pot prelua automat funcționarea, evitând pierderile cauzate de întreruperile de alimentare.

V. Metoda de calcul a consumului de combustibil

Formula de calcul a consumului de combustibil (unitate de măsură: L/h) este următoarea:

Consumul de combustibil (L/h) = Puterea nominală a motorului diesel (kW) × Rata de consum de combustibil (g/kWh) ÷ 1000 ÷ 0,84

Notă: Densitatea motorinei 0# din formulă este de 0,84 kg/L. În calculul efectiv, trebuie să se facă ajustări conform densității standard corespunzătoare tipului de motorină, pentru a asigura rezultate exacte.

VI. Riscurile suprasarcinii pe termen lung

În timpul funcționării unității, suprasarcina nu este, în general, permisă, fiind tolerată doar o suprasarcină ușoară pe termen scurt. Dacă durata suprasarcinii este prea lungă (depășind plaja puterii nominale), pot apărea următoarele probleme:

• Supraîncălzirea sistemului de răcire, ducând la eșecul disipării căldurii de către unitate;
• Supraîncălzirea înfășurărilor generatorului, care afectează performanța izolației și poate provoca defecte de scurtcircuit în cazuri severe;
• Descompunerea concentrației uleiului de ungere, ducând la presiune scăzută a uleiului și la uzură crescută a componentelor;
• Reducerea semnificativă a duratei totale de funcționare a unității, ceea ce crește frecvența și costul întreținerii.

VII. Modul de utilizare și măsuri de protecție în medii speciale

1. Protecția bateriilor cu stocare de energie ridicată

Când unitatea utilizează baterii cu stocare de energie ridicată, trebuie acordată o atenție deosebită protecției termice:

• Dacă temperatura din încăpere poate scădea sub 0 °C, trebuie echipată o încălzitoare pentru baterie, pentru a menține capacitatea și puterea de ieșire a bateriei;
• Dacă unitatea funcționează într-un mediu cu umiditate ridicată, trebuie instalate încălzitoare în înfășurările generatorului și în cutia de comandă, pentru a preveni scurtcircuitele sau deteriorarea izolației cauzate de condensare.

• Protecția funcționării în climă extrem de rece

În mediile cu temperaturi scăzute, trebuie utilizate încălzitoare de combustibil sau încălzitoare electrice pentru a preîncălzi apa de răcire, combustibilul și uleiul lubrifiant al motorului rece, astfel încât să se asigure o creștere generală a temperaturii motorului și un pornire lină;

Când temperatura din încăpere nu este mai mică de 4 °C, trebuie instalat un încălzitor de lichid de răcire pentru a menține temperatura blocului motorului peste 32 °C, evitând astfel deteriorarea componentelor cauzată de temperaturile scăzute.

• Selectarea uleiului lubrifiant pentru medii cu temperaturi scăzute

Utilizați ulei lubrifiant special pentru temperaturi scăzute, pentru a reduce vâscozitatea uleiului, a îmbunătăți fluiditatea acestuia și a diminua rezistența la frecare internă a lichidului. Aceasta asigură o lubrifiere adecvată a tuturor componentelor motorului și evită defecțiunile provocate de lubrifierea insuficientă la temperaturi scăzute.

• Precauții privind utilizarea în zonele de înaltă altitudine

Când motorul care susține unitatea (în special motoarele aspirate natural) este utilizat în zone de platou, aerul rarefiat duce la o ardere insuficientă a combustibilului, ceea ce determină o pierdere de putere. În general, pentru fiecare creștere de 300 m în altitudine, pierderea de putere este de aproximativ 3%.

Prin urmare, atunci când se utilizează în zone de platou, puterea de funcționare a unității trebuie redusă pentru a evita emisia de fum și consumul excesiv de combustibil, asigurând astfel funcționarea stabilă a unității.