7 nøglevidenspunkter for at forstå dieseldrevne generatoranlæg

I. Virkning af miljøfaktorer på aggregatets drift

Dieseldrevne generatoraggregater er følsomme over for påvirkning fra forskellige eksterne faktorer, når de opererer i forskellige klimaforhold:

• Regnvand, støv og sand kan forårsage slid og tilstoppelse af udstyrsdele;
• Saltholdig tåge i kystnære områder samt luft indeholdende ætsende gasser som svovldioxid kan føre til rustdannelse på metaldele og nedbrydning af isolationsydelsen for aggregatet.

Der kræves målrettede beskyttelsesforanstaltninger.

II. Kernekomponenter og hjælpekomponenter i aggregatet

1. Kernekomponenter

Dieselmotor, generator og styreenhed samarbejder for at realisere omdannelsen og stabil udgang af mekanisk energi til elektrisk energi.

2. Hjælpekomponenter

Inklusive base, brændstoftank til base, radiator, vandtank, støddæmperpude, lydisolerende dæksel, udstødningsrør og lyddæmpningskasse osv. Disse komponenter udfører henholdsvis funktioner som fast montering og støtte, brændstofopbevaring, varmeafledning og køling, støddæmpning og støjdæmpning, hvilket sikrer den samlede driftsstabilitet og tilpasningsevne for aggregatet.

III. Specifikationer relateret til støjniveauer

Støjniveauer har en betydelig indvirkning på driftsmiljøet og menneskers helbred. De specifikke standarder er følgende:

• 30–40 decibel (dB): Ideel stille omgang, velegnet til daglig hvile og præcisionsarbejde;
• Over 50 dB: Forstyrrer søvn- og hvilekvaliteten og kræver grundlæggende støjdæmpningsforanstaltninger;
• Over 70 dB: Påvirker normal samtale og kommunikation og nedsætter arbejdseffektiviteten; kræver forbedret støjdæmpningsbehandling;
• Over 90 dB: Langvarig udsættelse kan forårsage høretab og føre til helbredsproblemer såsom neurasteni, hovedpine og forhøjet blodtryk. Det er nødvendigt at kontrollere brugstiden strengt og udstyre brugeren med professionel beskyttelsesudstyr;
• 150 dB og derover: Pludselig udsættelse kan forårsage akut skade på hørelsesorganerne, muligvis med trommehindebrud og dobbeltsidet døvhed. Ubeskyttet betjening af aggregatet er strengt forbudt i sådanne miljøer.

For at sikre sikkerhed og komfort under brug anbefales det:

• Støjen må ikke overstige 90 dB i scenarier, hvor høreværn kræves;
• Støjen må ikke overstige 70 dB i arbejds- og studiemiljøer;
• Støjen må ikke overstige 50 dB i hvile- og sovemiljøer.

IV. Kerneformålene med parallel drift

1. Udvide strømforsyningskapaciteten

Ved at køre flere enheder parallelt kan den samlede strømforsyning fleksibelt øges i henhold til den faktiske elforbrugsbehov, således at den tilpasses scenarier med stor elforbrug.

2. Forbedre pålideligheden af strømforsyningen

Opnå en uafbrudt strømforsyning. Når en enkelt enhed fejler eller kræver vedligeholdelse, kan andre enheder problemfrit overtage funktionen og undgå tab forårsaget af strømudfald.

V. Beregningsmetode for brændstofforbrug

Formlen til beregning af brændstofforbrug (enhed: L/t) er som følger:

Brændstofforbrug (L/t) = Dieselmotorens nominelle effekt (kW) × Brændstofforbrugsrate (g/kWh) ÷ 1000 ÷ 0,84

Bemærk: Densiteten af 0# diesel i formlen er 0,84 kg/L. I den faktiske beregning skal der foretages justeringer i henhold til den standarddensitet, der svarer til den pågældende dieselmotor, for at sikre præcise resultater.

VI. Risici ved langvarig overbelastning

Under driften af enheden er overbelastning generelt ikke tilladt, og kun kortvarig, let overbelastning kan tolereres. Hvis overbelastningstiden er for lang (dvs. overskrider det nominelle effektniveau), kan følgende problemer opstå:

• Overopvarmning af kølesystemet, hvilket resulterer i fejl i enhedens varmeafledning;
• Overopvarmning af generatorviklingerne, hvilket påvirker isolationsydelsen og potentielt kan forårsage kortslutningsfejl i alvorlige tilfælde;
• Nedbrydning af smørelens koncentration, hvilket fører til lavt oliepres og øget slid på komponenter;
• Betydelig reduktion af enhedens samlede levetid, hvilket øger hyppigheden og omkostningerne ved vedligeholdelse.

VII. Brug og beskyttelsesforanstaltninger i særlige miljøer

1. Beskyttelse af batterier til lagring af høj energi

Når enheden anvender batterier til lagring af høj energi, bør der lægges vægt på termisk isoleringsbeskyttelse:

• Hvis rumtemperaturen kan falde under 0 °C, skal der udstyres med en batterivarmeapparat for at opretholde batteriets kapacitet og effektafgivelse;
• Hvis enheden opererer i et miljø med høj luftfugtighed, skal der installeres varmeapparater i generatorviklingerne og kontrolboksen for at forhindre kortslutninger eller isolationsbeskadigelser forårsaget af kondens.

• Beskyttelse ved drift i ekstremt kolde klimaer

I lavtemperaturmiljøer skal brændstofvarmere eller elektriske varmere bruges til at forvarme kølevandet, brændstoffet og smøremidlet i den kolde motor for at sikre en helhedsmæssig temperaturstigning i motoren og en problemfri start;

Når rumtemperaturen ikke er lavere end 4 °C, skal der installeres en kølervarmer for at opretholde motorens bloktemperatur over 32 °C og undgå beskadigelse af komponenter forårsaget af lave temperaturer.

• Valg af smøremiddel til lavtemperaturmiljøer

Brug specielt smøremiddel til lav temperatur for at reducere olieviskositeten, forbedre flydningsevnen og mindske den indre friktionsmodstand i væsken. Dette sikrer tilstrækkelig smøring af alle motordele og undgår fejl forårsaget af utilstrækkelig smøring ved lave temperaturer.

• Forholdsregler ved brug i højlandsområder

Når motoren, der understøtter aggregatet (især motorer med naturlig indsuget luft), anvendes i højdedistrikter, fører den tynde luft til utilstrækkelig brændstofforbrænding, hvilket resulterer i effekttab. Generelt er effekttabet ca. 3 % for hver stigning i højden på 300 m.

Derfor bør driftseffekten af aggregatet reduceres ved brug i højdedistrikter for at undgå røgudledning og overdreven brændstofforbrug og sikre en stabil drift af aggregatet.