7 Pangunahing Kaalaman na Dapat Unawain Tungkol sa mga Set ng Diesel Generator

I. Epekto ng mga Paktor sa Kapaligiran sa Operasyon ng Unit

Ang mga set ng diesel generator ay madaling apektado ng iba’t ibang panlabas na paktor kapag gumagana sa magkakaibang klima:

• Ang tubig mula sa ulan, alikabok, at buhangin ay maaaring magdulot ng pagkasira at pagkablock ng mga bahagi ng kagamitan;
• Ang mistulang tubig-dagat sa mga pampang na lugar at hangin na naglalaman ng mga korosibong gas tulad ng sulfur dioxide ay maaaring magdulot ng pagkakalawang ng mga metal na bahagi at pagbaba ng pagganap ng insulation ng unit.

Kailangan ang mga nakalaang hakbang na pangprotekta.

II. Pangunahing Komposisyon at mga Pantulong na Bahagi ng Unit

1. Pangunahing Bahagi

Ang diesel engine, generator, at controller ay sama-samang gumagana upang maisakatuparan ang pag-convert at matatag na output ng mechanical energy patungo sa electrical energy.

2. Mga Pantulong na Bahagi

Kasama ang base, tangke ng pangunahing kuryente, radiator, tangke ng tubig, pad na pambawas ng recoil, takip na pambaliw ng ingay, muffler, silent box, atbp. Ang mga komponenteng ito ay may kani-kaniyang tungkulin tulad ng pagpapakatatag, pag-iimbak ng kuryente, pagpapakalma ng init at pagpapalamig, pagbawas ng pagkalugmok at pagbawas ng ingay, na nagsisiguro sa kabuuang katatagan ng operasyon at kakayahang umangkop ng yunit.

III. Mga Tiyak na Pamantayan Tungkol sa Antas ng Ingay

Ang mga antas ng ingay ay may malaking epekto sa kapaligiran ng operasyon at sa kalusugan ng tao. Ang mga tiyak na pamantayan ay ang mga sumusunod:

• 30–40 decibels (dB): Ideal na tahimik na kapaligiran, angkop para sa pang-araw-araw na pahinga at mga sitwasyon na nangangailangan ng eksaktong operasyon;
• Higit sa 50 dB: Nakakaapekto sa kalidad ng tulog at pahinga, kailangan ng mga pangunahing hakbang sa pagbawas ng ingay;
• Higit sa 70 dB: Nakaaapekto sa normal na pakikipag-usap at komunikasyon, nababawasan ang kahusayan sa trabaho, kailangan ng mas mahusay na paggamot sa pagbawas ng ingay;
• Higit sa 90 dB: Ang pangmatagalang pagkakalantad ay maaaring magdulot ng pinsala sa pandinig, na humahantong sa mga problema sa kalusugan tulad ng neurasthenia, pananakit ng ulo, at pagtaas ng presyon ng dugo. Kinakailangan ang mahigpit na pagkontrol sa oras ng paggamit at ang pagkakaroon ng propesyonal na kagamitan para sa proteksyon;
• 150 dB at higit pa: Ang biglang pagkakalantad ay maaaring magdulot ng akutong trauma sa mga organo ng pandinig, na posibleng humantong sa pagsabog ng tympanic membrane at sa parehong panig na bingi. Ang operasyon ng yunit nang walang proteksyon ay lubos na ipinagbabawal sa ganitong mga kapaligiran.

Upang matiyak ang kaligtasan at kaginhawahan habang ginagamit, inirerekomenda:

• Ang ingay ay hindi dapat lumampas sa 90 dB sa mga sitwasyon na nangangailangan ng proteksyon sa pandinig;
• Ang ingay ay hindi dapat lumampas sa 70 dB sa mga sitwasyon ng trabaho at pag-aaral;
• Ang ingay ay hindi dapat lumampas sa 50 dB sa mga sitwasyon ng pahinga at pagtulog.

IV. Pangunahing Layunin ng Parallel Operation

1. Palawakin ang Kapasidad ng Suplay ng Kuryente

Sa pamamagitan ng parallel connection ng maraming yunit, ang kabuuang suplay ng kuryente ay maaaring mapalawak nang nakabase sa aktwal na pangangailangan ng kuryente, na umaangkop sa mga sitwasyon ng malawakang pagkonsumo ng kuryente.

2. Pagbutihin ang Kakayahang Magbigay ng Kuryente nang Tiyak

Magtagumpay sa patuloy na suplay ng kuryente. Kapag nabigo ang isang yunit o kailangan ng pagpapanatili, ang iba pang mga yunit ay maaaring pumasok nang maayos upang palitan ito, na maiiwasan ang mga pagkawala dahil sa kakulangan ng kuryente.

V. Paraan ng Pagkalkula ng Pagkonsumo ng Pampadulas

Ang pormula para sa pagkalkula ng pagkonsumo ng pampadulas (yunit: L/h) ay ang sumusunod:

Pagkonsumo ng Pampadulas (L/h) = Pinagkaloob na Kapasidad ng Diesel Engine (kW) × Rate ng Pagkonsumo ng Pampadulas (g/kWh) ÷ 1000 ÷ 0.84

Paalala: Ang density ng 0# diesel sa pormula ay 0.84 kg/L. Sa aktwal na pagkalkula, dapat gawin ang mga pag-aadjust batay sa standard na density na katumbas ng modelo ng diesel upang matiyak ang tumpak na resulta.

VI. Mga Panganib ng Matagalang Overloading

Sa panahon ng operasyon ng yunit, hindi karaniwang pinapayagan ang overloading, at ang tanging payag na overloading ay ang maikling panahon at bahagyang overloading lamang. Kung ang panahon ng overloading ay napakatagal (lumalampas sa saklaw ng rated power), maaaring mangyari ang mga sumusunod na problema:

• Pag-init ng sistema ng pagpapalamig, na nagreresulta sa kabiguan ng heat dissipation ng yunit;
• Ang sobrang pag-init ng mga balot ng generator, na nakaaapekto sa pagganap ng insulation at posibleng magdulot ng mga kurtong-sirkito sa matitinding kaso;
• Ang pagkabulok ng konsentrasyon ng lubricating oil, na nagdudulot ng mababang presyon ng langis at nadagdagang pagkasira ng mga bahagi;
• Ang malaking pagbawas sa kabuuang buhay-pangserbisyo ng yunit, na nagpapataas ng dalas at gastos ng pangangalaga.

VII. Paggamit at mga Sukat na Pangproteksyon sa mga Espesyal na Kapaligiran

1. Proteksyon para sa Mga Baterya ng Mataas na Enerhiya

Kapag ang yunit ay gumagamit ng mga baterya ng mataas na enerhiya, dapat bigyan ng diin ang proteksyon laban sa paglipat ng init:

• Kung ang temperatura ng silid ay maaaring bumaba sa ilalim ng 0°C, dapat i-instalar ang heater para sa baterya upang panatilihin ang kapasidad at output na kapangyarihan nito;
• Kung ang yunit ay gumagana sa kapaligirang may mataas na kahalumigmigan, dapat i-install ang mga heater sa mga balot ng generator at sa control box upang maiwasan ang mga kurtong-sirkito o pinsala sa insulation dulot ng kondensasyon.

• Proteksyon para sa Paggamit sa Mga Napakalamig na Klima

Sa mga kapaligirang may mababang temperatura, dapat gamitin ang mga heater ng pampadulas o electric heater upang paunang mainit ang tubig sa pagpalamig, pampadulas, at lubricating oil ng malamig na makina upang matiyak ang kabuuang pagtaas ng temperatura ng makina at maayos na pagsimula;

Kapag ang temperatura ng silid ay hindi mas mababa sa 4°C, dapat i-install ang isang coolant heater upang panatilihin ang temperatura ng engine block sa itaas ng 32°C, upang maiwasan ang pinsala sa mga bahagi dahil sa mababang temperatura.

• Paggamit ng Lubricating Oil para sa Mga Kapaligirang May Mababang Temperatura

Gamitin ang espesyal na lubricating oil para sa mababang temperatura upang bawasan ang viscosity ng langis, mapabuti ang daloy nito, at mabawasan ang panloob na resistensya sa paggalaw ng likido. Nakatitiyak ito ng sapat na lubrication sa lahat ng bahagi ng makina at maiiwasan ang mga kahinaan dulot ng mahinang lubrication sa mababang temperatura.

• Mga Paalala sa Paggamit sa mga Bukid na Mataas

Kapag ginagamit ang makina na sumusuporta sa yunit (lalo na ang mga naturally aspirated engines) sa mga lugar sa talampas, ang manipis na hangin ay nagdudulot ng hindi sapat na pagsunog ng fuel, na nagreresulta sa pagkawala ng kapangyarihan. Sa pangkalahatan, para sa bawat 300 m na pagtaas sa taas, ang pagkawala ng kapangyarihan ay humigit-kumulang 3%.

Kaya naman, kapag ginagamit sa mga lugar sa talampas, dapat bawasan ang operasyon na kapangyarihan ng yunit upang maiwasan ang paglabas ng usok at labis na pagkonsumo ng fuel, na nagpapanatili ng matatag na operasyon ng yunit.